調查發現，40%的小學生從未自己上學放學

　　這些爸爸媽媽的護送行動，讓我想起了龍應臺的《孩子，你慢慢來》中，一篇關于放學路的故事：

　　七歲半的兒子安安放學后，就開始自己回家了，可原本15分鐘的放學路卻花了1個小時零10分，還時不時帶回來一些奇奇怪怪的東西，好奇又擔憂的母親決定“跟蹤”兒子，最后卻發現了一個屬于兒子和小伙伴們的奇妙世界。

　　在龍應臺的筆下，這是一條美好的放學路。這樣的上學路和放學路，我們都曾經

　　擁有過，只不過時過境遷，如今私家車越來越多，交通隱患漸漸多了起來，馬路越來越寬，可孩子們回家的路卻漸漸疏遠了起來。

　　是什么讓這條原本應該非常精彩的上學放學路，慢慢消失的？

　　40%的小學生從不和小伙伴同路

　　今年新學期開學，上城區教育局在各個學校推行了“百米護童路，伢兒自己走”活動，目的也是希望能培養學生的自主能力，給孩子們創造一條快樂的回家路。

　　教育局的意圖很明白，就是放學路讓孩子自己走，哪怕是只有100米。

　　如今，一個月過去了，這100米的回家路，到底走得怎么樣？記者去做了個調查。

　　下午3:50，記者來到建國路上的時代小學門口，孩子們像往常一樣排好了隊伍，戴著特制的小黃帽，在班主任的帶領下走了出來。校門外，保安和老師在維持秩序，安排不同班級的學生從不同的方向走到接送點。

　　我們在100米“禁區”里，看到了不動聲色的“潛伏者”。一列小黃帽穿過社區的小巷子，一位等候在校門口的媽媽立刻靠近一位小男孩，伸手想要去拿他手中的袋子。這位媽媽示意了好幾次，可是孩子好像有些不好意思，并不“領情”，反而把袋子換到另一只手用力抓著，繼續跟著同學一起走。媽媽一看，沒轍，只好放棄，繼續默默地跟著孩子往外走。

　　在校門口建國路的兩邊停滿了接孩子的私家車，從接送的家長中來看，一半以上是爺爺奶奶或者外公外婆。記者在公交車站等了10分鐘，僅有3名學生是自己走到公交車站的。

　　記者在二、四、六這三個年級各隨機抽取了一個班級，進行了“放學路”的調查。統計后發現，超過40%的學生放學后從不自己回家或和小伙伴一起回家。

　　也就是說，一直到小學畢業，相當一部分孩子，都沒有一條屬于自己的上學放學路。

　　家長：不是舍不得，是真的迫不得已

　　教育局和學校的“100米護童路”，家長們大多還是遵守了，但是要做到像楊先生一樣，讓孩子一個人上學放學，絕大多數家長都表達了自己的擔憂：不是舍不得，是真的“迫不得已”。

　　郭女士在時代小學附近的單位上班，每天和先生輪流請假來接孩子放學，她向我們吐苦水：“接孩子也是辛苦活，每天輪著來很累的，能不接最好了，但是一想到安全問題，還是咬咬牙堅持了。”

　　郭女士說，“上學這點路說遠不遠說近不近，其實真要讓孩子自己走，也不會有什么問題，只不過現在馬路上車子多，尤其火車站那邊，人員又雜，萬一遇到個心眼壞一點的，把孩子騙走了，或是傷害他了，怎么辦？”

　　和郭女士有同樣擔憂的家長不在少數，而最近剛剛發生的“11歲女孩子在公交車上遇到色狼”的新聞更是讓家長們氣憤不已。“現在的社會不像我們那個年代了，什么人都有。這種公共場合，居然對11歲的小女孩下手，這叫我們這些家長怎么放心啊！”家長陸先生說。

　　“就算不遇到壞人，一想到現在馬路上到處是交通事故，我們也害怕的。”家長徐媽媽說前幾天還看到新聞，幼兒園門口不到50米，就有一輛黃沙車攔腰撞扁豐田車，“多少嚇人啊！小孩子一走出校門就不安全了！”

　　孩子并沒有我們想象中的弱小，但也要注意安全

　　讓孩子自己上學回家，我們理出了7條經驗做法

　　“我孩子也是一年級第二學期開始自己坐公交車回家，要坐半個小時左右，到家后會給我打電話報平安。我們是男孩子。”

　　在網絡上，依然有不少家長支持孩子自己放學回家，理由是：孩子并沒有我們想象中的弱小，要鼓勵孩子獨立！

　　如果要讓孩子自己回家，并不是靠家長放手就可以的，而是要讓孩子先學會一些應急方法，才能邁出第一步。一些有經驗的家長們也紛紛曬出了自己的做法和建議，我們稍微整理了一下：

　　1.帶孩子先熟悉公交線路，明確告訴孩子在哪里上，哪里下，怎么走，交代清楚。

　　2.走路時記得看每一站公交車站名，或者顯眼的建筑物，即使迷路了，也知道自己走過哪里。

　　3.記熟家里大人的電話號碼，需要時可向人借電話打，學校傳達室、街邊小店、路人游人，幾乎所有的人都會愿意幫助孩子的。

　　4.走路的時候注意遵守交通規則，這樣就能保證自己的安全。

　　5.走大路，不要鉆小巷子。

　　6.發現迷路了不要哭鬧，萬一引來壞人就不好了，最好是找一找附近有沒有執勤的工作人員，保安、交警、協警都可以。

　　7.必要時可以配備手機，出校門就開機。