在晴朗的春天里，郊外或城市的廣場空地上常常有人放風箏。其中，有簡單的“瓦片”；有紙做的上百節的長龍；身材修長的晴蜓；翩翩起舞的蝴蝶；還有古人稱為紙鳶的鷹。高低錯落，五顏六色，各式各樣，好看又好玩。

　　風箏在我國流傳已有2000多年的，是我國祖先的偉大發明，被世界譽為“最早的飛行器”。風箏高掛天空的力量來自風吹產生的升力，風吹在風箏上，風箏上面的空氣流動快，向下的壓力小；下面的空氣流動慢，向上的壓力大，因而產生一個向上推的力量。當升力超過風箏的重量時，風箏便升上了天空。如果沒有風，拽著風箏跑，空氣同樣會流過風箏產生升力。跑得越快，風箏就飛得越高。

　　不管什么樣的風箏，也不管它飛得再高再遠，總有一根長線將它拽住。不能小瞧這根線，它可是風箏的生命線，風箏能飛起來，它的功勞最大。

　　首先，它拉住風箏戰勝了空氣的阻力，保證風箏不被風刮走；第二，長線前端的幾根短線團結合作，分別拉住風箏的幾個重要點，讓風箏在氣流中產生上升力；在放風箏線時，用提、拉、按、壓等手法，及時調整風箏的姿態，使風箏始終保持最佳角度，獲得升力。深知風箏性格的人，為了減小風箏的重量，讓它升得更高，總是選用又輕又細又牢的線作風箏線。所以，放風箏不但要把風箏做好，還要學會使用風箏線。

　　人們根據風箏的上升原理，用發動機產生的向后推力造風，將線的拉力變成向前的運動，推動“大風箏”向前飛行，這就是最早的飛行器。因此，風箏還是飛機的老祖先呢。